вы понимаете что трение в подшипниках колёс исчезающе мало? ну двигается полотно... ну крутятся колёса... самолёту похеру и он разгоняется, так как толкается лопастями от воздуха, колёса в разгоне НИКАКОГО участия не берут... просто на обычной взлётке они будут крутиться как при скорости самолёта в 200 км/ч, а на дорожке со встречным движением, скорость которого будет подстраиваться под скорость вращения колёс самолёта, как при скорости самолёта в 400 км/ч я не знаю как вам ещё обяснить
по простому, на пальцах... Владимир Викторович. Вы путаете мягкое и теплое. Самолет разгоняется по полосе не за счет вращения колес двигателем (как автомобиль), а за счет тяги двигателя создаваемой отбрасываемым назад газовым потоком (воздухом из под винта для винтового, воздуха с продуктами сгорания из сопла). Самолет разгоняется в среде движения (в воздухе) и по достижении скорости (относительно среды) обеспечивающей подьемную силу большую чем вес самолета, самолет взлетает. Колеса в разгоне не участвуют. Точнее участвуют в качестве паразитной "крутилки".
Господа, друзья, товарищи!!! Я, конечно, понимаю, что мастурбация, даже если она интеллектуальная, вещь чрезвычайно приятная, но, к сожалению непродуктивная В формальной логике хорошо известно, что из ложного утверждения можно совершенно спокойно сделать любой логически непротиворечивый вывод. Ключевая фраза условия - "таким образом, чтобы скорость вращения колес самолета была равна скорости движения полотна" - содержит в себе внутреннее противоречие, связанное с отождествлением линейной и угловой скоростей, что в принципе неверно, хотя бы из соображений размерностей. Поэтому частные трактовки этого условия, а также инстинктивные попытки просто его проигнорировать (в силу непонимания - а как можно понять бред!) естественно приводят к разным ответам. Хотя ... в нашей жизни не так уж много удовольствий
допустим, самолета нет, есть только колеса. вот они стоят на ленте транспортера, затем лента начинает двигаться, допустим с постоянным ускорением. допустим сила трения бесконечная (проскальзывания нет). допустим, масса колес ненулевая. допустим, атмосфера присутствует. колеса более-менее гладкие. что будет с колесами? 1. Останутся на месте. 2. Будут двигаться в сторону движения транспортера.
Начнут двигаться в сторону движения транспортера, но со скоростью намного меньшей, чем скорость движения транспортера.
Ungin и остальные, Вы не понимаете, что пока самолет разбегается по земле, возрастание его скорости пропорционально увелечинию скорости вращения колес, это как передаточная шестерня, чем быстрее крутится подающая, там быстрее и передаточная. Самолет при разбеге по земле функционально аналогичен аэромобилю, если поставить на компенсирующую двигающуюся полосу аэромибиль и автомобиль, эффект будет одинаковый. Если Вы и так не понимаете, возьмем пример с аэрокатамараном, который движется против течения, допустим что сила течения препятствует его движению и он стоит на месте, чтоб сдвинуться он прибавляет тягу двигателя, допустим одновременно с этим усиливается встречное течение пропорционально его ускорению, Вы думаете что он сдвинется?
Вах, а какой идэй биль! Да, отмечусь по теме: проголосовал за последний пункт. У нас же ФОТОфорум - какая, хрен разница, взлетит самолет или нет? Главное заснять как пилот офигеет (не важно от чего - хоть от "почему не летим", хоть от того, что кто-то такую хрень ему на ВПП наваял.) - в этом же главный лулз и главная идея фотографов
Принципиально не так. При увеличении скорости самолета, увеличевается скорость вращения колес. И только так! У Вас лошадь бежит позади телеги. А самолет разгоняется НЕ из-за вращения колес, а исходя из основного закона механики F=ma. Сила F приложена к корпусу самолета массой m, вот он и ускоряется с ускорением a. Аналогия с автомобилем не уместна, поскольку там ускоряющей силой является реакция на момент приложенный к колесу. У самолета НЕТ вращающего момента на колесе, это подвижная опрора и не более.
прекрасно раз колесо начнет двигаться, то на него будет действовать какая-то сила. вопрос: зависит ли эта сила от скорости (или ускорения?) движения ленты транспортера. если, например, зависит, то по условию задачи скорость движения ленты транспортера может быть любой. а следовательно, и сила, которая двигает колеса, тоже может быть любой, и в том числе равной или бОльшей, чем тяга от двигателей. от так то.
Именно поэтому важно сразу определитсья - берем реальный самолет с реальным транспортером, или идеальный самолет с идеальным транспортером. В обоих случаях, кстати, взлетит.
Смотря что считать за реальный самолёт и реальный транспортёр. Мой пример с летающим танком заметили? Правда, там больше лобовое сопротивлкеие пакостило, но всё же...
Если самолёт стоя на транспортёре будет смещаться относительно транспортёра в любую сторону, значит не будет выполняться главное условие задачи о том, что скорость ленты подстраивается под скорость колёс. Эта задача вообще не для физиков или математиков. Эта задача проста, как валенок. Она просто на логику. Формулы, расчёты при решении этой задачи не нужны совершенно. В ней специально даны взаимоисключающие условия, чтобы сбить с толку
