Велосипед и иже с ним.

Тоже много ездил на жёсткой вилке, потом купил вел с какой-то совсем простой эластомеркой и даже не ней стало намного комфортнее. Но не понравилось что у неё явный резкий "отскок" что создавало неудобство при быстрой езде по лесным дорожкам с корнями. Стал искать что получше но не запредельно дорого и тяжёлое как марзоччи монстр). В итоге купил Сантур дуро ди джей. Дешего и сердито) До сих пор на ней катаюсь, намного лучше строковых недорогих эластомерок.

 

Вот хоть убейте, разницы на асфальте не чувствую вообще. И даже на хороших грунтовках не чувствую. Вернее, разница есть - на ригиде средняя 26, а на аммо 22. Но по комфорту вообще отличий нет. Абсолютно.
А вот на корнях и ступеньках разница огромная, согласен. У меня сразу от крыльца мостик начинается с лестницей, на ригиде по этой лестнице страшновато ехать, еле-еле сползаю, а на аммо спокойно съезжаю, не касаясь тормозных рычагов, и даже заезжаю вверх иногда (лесенка пологая).
Поскольку я с дорог ушел в лес, катаю сейчас на марзоччи. Но в бреветы весной однозначно поеду на жесткой вилке и на сликах.

 

нет просто у них картридж одноразовый, пластиковый и не разборный. максимум что можно это смазать изнутри башинги, но смысла не много, смазки обычно хватает на весь срок службы. а эластомерка дубеет не через год а от температурного воздействия, деградация идет материала, превращается в обычный пластик. поэтому им противопоказана отрицательная температура. если хранить в гараже или на балконе, то будет служить вечно.

 

У меня на московском велике 1998 года (merida nagano) стоит американская вилочка RST hi-5, лёгкпя двухкоронка на пружинах и эластомерах с примитивным воздушным демпфером на отскок. Так вот, стоит она с 1990 года и морозов на своём веку повидала немало. Работает на все 127 мм до сих пор и не дубеет до -15°. Вот думаю, страна важна?

 

Легкая пружинно-эластомерная двухкоронка - это пять!
Самое то для ситибайка

 

эти вилки кстати были слизаны с оригиналов маниту и рок шокса древних годов, почти так же они выглядели на заре своей эволюционной бытности

а то что она не дубеет говорит только о том что туда добавили мало клейкой херни, за счет которого сжатие идет более плавно. в общем дешевле дешевого.

 

Всех с наступающим!!!
С относительно недорогим велом меня прокатили, моя ростовка отсутствует. http://trial-sport.ru/goods/849196.html
Придется брать ту же модель 2015 г, но более дорогой, на 12 с небольшим дороже. http://trial-sport.ru/goods/972828.html
Ну или из GT Karakoram http://trial-sport.ru/goods/51516/971947.html
или Avalanche http://trial-sport.ru/goods/51516/971930.html
Еще неплохой вроде вот этот Kross http://sportiv.ru/bikes/catalog/vel..._kross_level_r4_black_red_blue_glossy_2015_1/
Короче, разрыв.))) Реально понимаю, что нужен городской, но это 40!!!
И в тоже время, все что нужно уже на месте. И багажник задний нужен, я планирую внуков возить.))))

 

Кстати . А так ли она ( размер рамы , я так понимаю ?) важна для городских покатушек ? Я когда брал то вообще не спрашивал , какой размер рамы мне дают . В положении "стоя" ничем об раму не бьюсь и нормально . А чтобы совсем удобно было рулевой вынос короче поставил и всё .

 

Да там верхняя граница предыдущей ростовки на 10 см ниже моего роста. Думаю, могут быть неудобства.

 

Kellys Cliff посмотрите, отличный городской байк с возможностями горного,любую доступную вам модификацию. Ростовку выбирайте на одну выше чем у МТБ.

 

Ну, во-первых, это не сити, а горный. Во-вторых, в вольном цитировании Фаины Георгиевны о Джоконде: она уже в том возрасте, что может сама выбирать, кому нравиться.

 

Еще как важна! Если ростовка маленькая, то посадка будет неудобной, слишком вертикальной, седло будет низко (подседельный штырь нельзя выдвигать выше определенной высоты), в результате ездить будет не удобно, лишняя нагрузка на позвоночник, да и ноги всю мощность отдавать не будут. При большой ростовке можно травмироваться об раму и снова все те же проблемы с посадкой.
Можно, конечно, менять длину выноса, но это приводит к изменениям в управляемости. С коротким выносом появляется избыточная управляемость, байк начинает болтать на разных кочках и при педалировании. Короче, лучше, чтобы всё было по размеру.

 

Все таки заказал на 21" раме, по приезду померяю и приму решение. Разговаривал с реальным владельцем, сказал, что ему при росте 184 см рама уже "жмет", великовата в мудях.))) Так что с моими 190 будет в самый раз вроде. Так что шанс порадовать себя до 30 тр пока есть.)))

 

Пропорции тела у всех разные, разумеется (длина ног в данном случае). У меня при росте 191 см рама 21" оказалась в самый раз. Выбирал по стандарту "кулак между рамой и промежностью".

 

Тут еще момент. Вроде ростовка у ситибайков на "+ размер" идет. Так что мерять в любом случае.

 

Да, всё верно, 19 очень маленькая будет, особенно для городского.

 

У меня GT AVALANCHE.
Мерять, конечно. Скорее всего 21" должен подойти.

 

Не, имел ввиду, что +размер к стандартному размеру МТБ.

 

Ага, спасибо за наводку!