По этому месту добавить мне больше нечего,разве что стоит наверное упомянуть о киносъемках. В тот день в этоми месте находилась съемочная группа,что несколько затрудняло перемещение по форту. На последнем кадре,там где туннель,и проводились экшн действия.Ну как экшн - так,гоняли грузовиик туды-сюды Впреди красоты Финского залива и форт Риф.
Обойдя земленой "горб",там где велась съемка,мы увидели спуск к заливу. Было решено идти по песчаному пляжу.Так интереснее,на мой взгляд. Местечко для легкого перекусона и дозаправки.Ну вы поняли меня. А вот этот снимок,претендует на шедевр. Не постановочный пейзаж-портрет. Кто-то скажет,а что здесь такого - кадр,как кадр. Можно было лучше обыграть. Я так вам скажу: Да что вы в этом во всем понимаете,"милые" мои теоретики
Двигаемся дальше. Какие-то терки А оказывается мы здесь не одни. За нами установлена слежка. Вот бы с такой штуки пофоткать
Отдельным постом хотел выделить этот снимок,но форум не дает. Этакий упрямец Вековая мощь - впечатляет! Все ближе и ближе.
Очень хотелось снять пейзаж с высоты. Захотел - сделал! Съемка велась с заброшенной наблюдательной вышки. Внутри здания,обнаружил печь.Не мог устоять,чтобы не сфоткать. Продолжение следует...
Грязные,но довольные,мы выползли наружу. А наверху тоже прикольно Надо сказать,что наверху не так уж и безопасно.Трава еще в полный рост,и можно не заметно исчезнуть в недрах земли. Или так. Заглянем в одно из таких подземелий. Блин-блинский - и тут за мной кто-то подглядывает
Пошутили,и хватит. Движение возобновилось, и отважная группа продолжила свой путь Спустились с оврага и о...ли!!! Если что -я имел ввиду,что мы сильно удивились,когда поняли, куда нам предстоит спуститься. Да,если чо на фото выше,уже всем знакомый путешественник Sergeй Он меня типа предупредил - не ходи вниз,пропадешь! Я не придал этому особого значения.Думал останусь в стороне,но я же не предполагал,что встречу инопланетянина,а затем и приведение. Но обо всем по порядку. Еще с раннего утра был моим другом,а теперь...Кто ты,друг?!:unknown: Чтобы не быть пойманным,и в надежде,что все обойдется,я забился в конуру. П Прошел час,и надо было спешить попасть наверх,а то мало ли что. И только я набрался храбрости,как передо мной возникла непонятная фигура,напоминающего человека,но стремительно исчезающего по мере того,как он приближался к свету.
Сам,не понимаю как,но я остался жив. Наверху -все по-другому - магия отступила,и я вновь был среди своих. И свои,снова потащили меня в казематы Наш путь лежал к радиолокационной вышке. По пути,зашли в очередные развалины. Касаемо этого кадра,неплохо бы человечка на ЗП по центру наблюдать.. В будущем учту.
О,я здесь не один Это все настоящее! В таких местах по-другому никак,хотя снаружи -очень красиво. Я рад,что мои снимки,хоть как-то воспринимаются. Этот отчет почти завершен,но вот выходные - снова форты. Надо добить этот вопрос.
1-й Северный форт и форт Константин Вот и закончился сезон путешествий,можно готовиться к зимней спячке. Итак: объединив две темы в одну,я как бы подвожу итоги о путешествиях по фортам Кронштадта. Естественно не все форты были мной исследованы,и есть еще несколько крупных,которые возможно посетить,будучи не пешеходом. Этот отчет интересен еще и тем,что он затрагивает острые социальные и экономические проблемы не только Кронштадта,но и всей нашей огромной страны. Что,испугались? Не бойтесь,будет не больно.Обещаю! По традиции вступительная часть 1-й Северный форт Северные Форты, общим числом семь, цепью перегораживают путь на Петербург по северному фарватеру. Расстояния меж них 2-2,5 км для сплошного орудийного огня и удобного снабжения припасами по воде. Первые планы по защите северного фарватера относятся еще к петровскому времени. Однако по-настоящему большие работы начались с 1800-х годов, когда там были устроены сплошные свайные и ряжевые преграды и сооружены две деревянные батареи на сваях, забитых в морское дно зимою со льда. Батарея северная № 1. 1855 - 1856 гг., инж. Тотлебен Э.И., 1861 - 1869 гг., инж. Зверев К.Я. Построен в 1855 - 1856 годах (Э.И. Тотлебен). Перестроен в 1861 - 1869 годах (К.Я.Зверев), тогда остров, на котором находился форт, был соединён с островом Котлин дамбой. Этот форт подвергся наиболее заметной перестройке в 1899 году. Здесь к 1901 году построили батарею для 12 9-дюймовых мортир, дальномерный павильон и прожекторную станцию с автономным дизель-электрическим генератором. До 2002 года форт использовался как склад патронов, а затем брошен. Форт является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1990 года. Суббота 20 сентября 2014г. Два человека,жаждущие приключений,отправляются на исследование северных фортов Кронштадта. Как добраться? Добраться до форта Северный 1 можно несколькими доступными на данный момент способами: со стороны Санкт-Петербурга и со стороны Ломоносова (ж/д ст. Ораниенбаум I по Балтийской ветке). Со стороны Санкт-Петербурга удобнее всего добраться сначала до ст. м. Черная Речка, и затем пересесть на 405-ый маршрутный автобус. Сам маршрут проходит по дамбе — северный отрезок КАДа. Как только по правую сторону будет видна дорога на форт (а ее невозможно не заметить), необходимо попросить водителя остановиться. Далее всего 15 минут пешим до самого форта. От Ломоносова,ходит 175 автобус. Вид на кольцевую. 1.
Грунтовая дорога,ведущая к форту. 2. По кол-ву мимо проезжающих авто,мне стало понятно,что спокойного отдыха - не будет! Шли не торопясь,осматривая пейзажи вокруг нас.Из-за смога,многие мелкие детали ускользали от нас. Когда атмосфера успокоилась,мне удалось увидеть один из красивейших фортов,но тот не был нашей целью,да и добраться до него можно только по воде. Наша цель соединялась с о.Котлин дамбой. Так выглядит форт со стороны дамбы. 3. И вот такой пейзаж. 4. Ну,а это уже вид на дамбу и Финский залив. 5.
Скоро не будет. Об этом я еще напишу,когда закончу с проявкой. Мест красивых хватает,тем более,если мы говорим о России.
Проявлять лучше в дождь и когда холодно... Пока погоды стоят - надо еще в Копорье попасть Исключительно в будний день, и много времени не тратить, на саму крепость- 1 часа там вполне. Долина Копорки - под крепостью в этот сухой год доступна и вполне интересна, полазить. А по дороге в Копорье - попасть на радоновые озера в Лопухинку. Вот тогда время не на ветер http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.735768&lon=29.412031&z=14&m=b
