Не вопрос. Есть другие варианты. 1) Можно всю дорогу снимать кривой камерой 2) Можно юстировать самому, рискуя потерять гарантию
Я таки взял отвертку и подкрутил плату датчиков АФ в А700 . Такого косяка как в А100 конечно не было (там вообще плата АФ криво стояла ), но на 1,4 на полтосе с дистанции 1,5 метра камера (А700 с полтосом) стабильно перелетала на 3 см. Два часа работы с шестигранной отверткой и автофокус ляля Меня сей факт ранее особо не парил ибо светлой оптики у меня кроме полтоса нету, но дело принципа - решил проверить и подсроить по необходимости. Обычно после такой процедуры с полтосом, остальные родные объективы, работают точнее В А900 добавили программную подстройку фронт/бек фокуса, но данная подстройка корректна в том случае, если плата АФ стоит строго перпендикулярно ходу падения лучей, т. е. проверять нужно крайние переферийные датчики. PS никто не будет в сервисе специально отклеивать шильдик, чтоб посмотреть, что не отклеивали его ранее. Разумеется если сам накрутил неправильно , а потом в сервис с этой проблемой сдал , то сервисник заметит, что фиксировочная краска с винтов сбита
Кстати, у меня a700 при фотографировании с искуственным светом(лампы накаливания и лампы дневного света) постоянно имеет бэк-фокус.При естественном свете все ок. Что с этим делать? Снимал недавно в Питере в первом загсе...это постоянный пролет фокуса.
Я ВЧЕРА настраивал при лампе накаливания. Затем перепроверил сегодня днем при дневном освещении все Ок. Настраивать нужно по переферийным датчикам, чтобы все работали одинаково точно, только в этом случае центральный датчик начинает работать стабильно точно. Если плата датчиков АФ стоит криво , то при достаточном дневном освещении все Ок, а при лампах накаливания АФ будет тупить, не потому что тепловая температура света другая, а потому что, света ему банально мало из-за того что плата АФ криво стоит. Проскакивала также инфа про полную замену платы датчиков АФ в сервисе.
Гдето (может тут) пробегала инфа о повторном обращении в сервис по поводу регулировки АФ и сервисники ответили что полностью заменили блок АФ. Может врут, объясняя задержку ремонта. Речь шла про московский сервис
Проблем там две на самом деле. 1. Криво стоящая плата датчиков АФ. Центральный датчик может быть настроен правильно (но работает не стабильно) Переферийные работают по разному - например: крайний правый - норма, крайний левый бек. Крайний верхний фронт 2. Плата датчиков АФ стоит не крифо но и дает стабильную неточность по всем точкам АФ Во втором случае гораздо все проще - все три винта крутятся по очереди на один и тотже угол поворота отвертки. Данный случай бывает редко. В первом случае надо вначале выравнять плату АФ При настройке брал за основу методу Boot-a, но рулеткой и метками на шкале объектива не пользовался. Сденд для юстировки. Взял строительный уровень с нанесенной на его стенке линейкой, поставил на ребро таким образом чтобы шкала милиметров была на боковой поверхности. Линейку развернур примерно на 30 гр к направлению съемки . На верхний торец уровня поставил три спичечных коробка, примрено на расстоянии 6 см по длине уровня , широкими плоскостями перпендикулярно к углу съемки. Стенд хорошо осветил лампой накаливания. Дистанция съемки примерно 1,5 метра. При этом расстоянии на 50/1,4 грип около 3-4 см и по шкале линейки уровня четко видно куда легла грип. Резкость наводил по среднему спичечному коробку. фотоаппарат расположен горизонтально. снимал с рук без штатива. ИСО 100, ф/1,4 Вначале строим левый - правый крайние датчики - настораиваем горизонтальную плоскость - Соотв крутим болты с левой и правой стороны. Там где два болта рядом (один над другим) крутим их на синхронно-одинаковый угол, чтобы не сбивать наклон платы в вертикальной проскости. Болты крутить на не большой угол (макс 45 гр ), после каждого кручения делаем контрольные снимки по три на крайний левый и по три на крайний правый. По результатам съемок решаем какую сторону и насколько подкрутить еще. Процесс длительный и кропотливый. после настройки горизонтальной плоскости - юстируем вертикальную. Теперь болты групируем иначе - один верхний и два нижних. Далее аналогично как при регулировки горизонтальной плоскости. После проверки крайних верхних и нижних датчиков , возвращаемся к проверке левого и правого - если на стройка сбилась - начинаем сначала, но максимальный угол поворота отверки уже не более 15 гр. После настройки крайних (левый- правый, нижний верхний) датчиков проверяем центральный - при правильной насройке переферийных датчиков - центральный выставляется автоматически и работает гораздо лучше. Удачи.
Сколько людей - столько и способов юстировки =) Только какой из них самый верный? (исключая СЦ) ...строительный уровень я не найду - это факт...да и бумажку А2 я уже наклеил на стену и штатив на 2 метра установил =)
да просто линейку постав рядом - просто по шкале милиметров хорошо видно где ГРИП ,а вне ГРИП делени линейки размываются
Так выглядит стенд http://www.forum.sony-club.ru/photo/showphoto.php?photo=8725&cat=500&ppuser=1723 По линейке четко видно где фокус и как легла ГРИП
А мысль здравая. Такой стенд совмещает удобство мишени (линейка, по которой можно оценить степень промаха) с фокусировкой на реальных предметах (коробки)
Итак, после трёх веселых часов юстировки получилось следующее: Винт Pitch был закручен по часовой на ~100 градусов Винт Yaw был закручен по часовой на ~30 градусов Винт 3-Adj был закручен по часовой на ~120 градусов Тест http://focustestchart.com/chart.html теперь показывает следующие результаты: 50/1.4 - попадание 100% 85/1.4 - попадание 100% кит и зум 24-85 - небольшой БФ на ШУ, приемлемый, до юстировки был БФ в 40мм ...возникли следующие проблемы: приходилось по раз 7-10 фокусироваться на каждом из АФ датчиков,т.к. результат фокусировки был всегда разным...приходилось выбирать среднее...возможно дело в плохой освещенности. ...в методе boot-а написано что при регулировке винта 3-Adj одновременно меняются значения датчиков 3 и 4...в итоге датчик 4, у которого был БФ был отъюстирован до нормального значения, но при этом датчик 3 всё ещё показывает на небольшой ФФ... ...в принципе результатом пока доволен, осталось попробовать систему на улице в "боевых" условиях... ...и напоследок вопрос - что может стать причиной появления БФ? может ли он появиться со временем или всё же это заводской брак? Предыдущий владелец тушки уверяет что на всех его фото не было БФ...
