Minolta Dynax 7, ремонт репетира диафрагмы

Если Minolta Dynax 7 это пленочная тушка, то следы мастеров и сервисов наверное канули в лето.
Если тушка у Вас - Konica-Minolta 7D, то в Москве этим занимался Дмитрий (3ger) с форума.
Возможно занимается Копия, но скорее всего этот сервис закрыт на карантин.

PS. Народный Питерский мастер Дмитрий Бурков уже не занимается ремонтом.

 

Добрый день! Есть удачной опыт решения подобной проблемы. Если ещё актуально, могу дать пару полезных советов...

 

Моя история такая:
Я купил такой фотоаппарат на Авито. В объявлении сразу было указано, что он неисправен.
Симптомы были следующие:
1) Если вставить батарейки (независимо от положения переключателя on/off) было слышно жужжание мотора, дисплей не загорался.
2) Если вставить батарейки и вручную повернуть диск управления диафрагмой против часовой стрелки (строго говоря я не рекомендовал бы это делать, примерно "на 2 часа" есть маленький концевичок, его можно замкнуть, эффект будет тот же), фотоаппарат включался, отрабатывал выдержки и вроде как работал без объектива.
3)С объективом ("родной", автофокусный) включался через раз: сначала с ошибкой, потом нормально, потом опять с ошибкой и т.д.

 

По поводу решения проблемы:
Мне ещё относительно "повезло":

На фото привод и редуктор управления диафрагмой. Шестерня сместилась на валу привода. Я её поставил на место и сверху микрокапнул супер клеем. На англоязычном форуме я встречал подобную неисправность. Правда, непонятно, чем там дело закончилось. Я пока отснял 2 плёнки. Хуже, конечно, если эта шестерня лопнет. Надо искать донора или заказывать где-то.
И теперь самое интересное, как добраться до этой шестерёнки:
Скажу сразу, что процесс довольно сложный, но выполнимый. В принципе понятно, почему мало кто берётся за подобный ремонт и стоимость самого ремонта сопоставима с ценой б/у камеры. Вот так выглядел мой стол, когда я до неё добрался:


Общие рекомендации тем кто захочет попробовать сам отремонтировать будут следующие.
1) Я нашёл Service manual (сейчас попробую загрузить) со взрыв-схемами фотоаппарата и порядком разборки
2) В фотоаппарате мне встретился один потайной болт (за наклейкой колесика регулировки диоптрий видоискателя), в остальном всё разбирается без особых усилий. Защёлок практически нет, поэтому силу применять не надо.
3)Подписывайте и раскладывайте болты, детали, фотографируйте процесс.
4) Будьте аккуратны и не торопитесь. У меня на всё ушло 2 дня.
5) Будьте осторожны с высоковольтным конденсатором вспышки!

Инструмент, который мне понадобился ( и вам скорее всего тоже понадобится):
1) Удобный стол с ограниченным доступом остальных членов семьи.
2) Одна хорошая крестообразная отвёртка (размер: меньше РН0 с жалом больше 5 см). Этой отвёртки достаточно, чтобы открутить все болты. Но лучше, конечно, иметь хороший набор (не из фикс-прайса).
3) Пинцет, деревянная палочка, чтобы где-то поддеть,где-то приподнять и т.д.
4) Хороший паяльник. Это тоже важно. В процессе разборки у меня отпал один проводок, но это не страшно. Сложнее было то, что пришлось распаять один шлейф для разборки:
Вот здесь нужно действительно постараться...

Резюмируя, ещё раз повторюсь процесс довольно таки сложный. Нужно решится на это и по большому счёту быть готовым, что вы его (аппарат) не соберёте обратно. Одно неловкое движение (порвали шлейф, замкнули конденсатор на плату, шестерёнку сломали, потеряли) и фотоаппарат превратится в "кирпич".

Также хочу добавить, что я не профессиональный ремонтник и всё вышесказанное не является абсолютно правильным руководством по ремонту. Я лишь рассказал, как я решил данную проблему.
Желаю всем удачи в ремонте (она вам безусловно понадобится), буду рад помочь советом, если возникнут вопросы. Сам я подобных тем не нашёл.
P.S. Пару фото с ремонта:


Напоследок, фото моего красавчика:

 

Обещанный мануал: https://yadi.sk/d/BGx2DkT-vWtlAg
Инструкцию, Usermanual, думаю, нет смысла выкладывать, она есть на каждом шагу.

 

Я видел на авито за 2 т.р. недавно продавали, она как будто в огне горела. Или эта не та?
По поводу шлейфа точно не могу сказать, получится без распайки или нет. Он отвечает за соединение с нижним батарейным блоком (кнопки). То есть если это соединение нарушится, не будут работать кнопки на блоке VC-7.Сложность была в том, что с правого торца (если смотреть в видоискатель) складываются 4 шлейфа снизу, сбоку, сверху и придавливаются металлической плитой. Один шлейф с верхней крышки. Чтобы этот шлейф достать и снять верхнюю крышку, надо было распаять это соединение. Попробуйте, может получится без распайки.
В руководстве хорошо описаны места расположения болтов. Какого-то чёткого алгоритма думаю нет. Снимите боковушки, нижнюю часть (там шестерни не закреплены, поэтому запоминайте, фотографируйте их расположение), лицевую часть. Там внимательнее с приводом автофокуса, Нужно правильно всё будет собрать.
Вообще в итоге у меня получилось, что сняты были верхняя крышка, нижняя боковые, задняя, лицевая, снято кольцо байонета, в целом с лицевой стороны много подразобрано, достал привод автофокуса. Сам узел с зеркалом остался, т.е. вот эту часть у меня отделить не получилось:

Этот узел находился в подвижном состоянии и можно было достать привод диафрагмы

 

За 2 т. повезло! ) Особенно если получится отремонтировать. Я свою брал за 3 в поюзанном состоянии.
Самое печальное в этих камерах то, что даже купив за 20 т. , нет гарантии, что привод диафрагмы не отъедет через пару плёнок. Такие случаи я тоже читал на англоязычных форумах. Люди покупали подряд практически камеры, и они ломались друг за дружкой.

 

ОГО! У меня это первая камера подобного рода. Определённо стоящий аппарат, я в восторге.