Ремонт крышки батарейного отсека 58 вспышки

В конце 2010 года, у GhostRider, я приобрел 58 вспышку со сломаной крышкой батарейного отсека, за что я ему очень благодарен.
По темам понял, что такая проблема периодически встречается на форуме. В сервисе крышку отдельно не меняют, только батарейный отсек польностью, стоит данная процедура вроде 4 тысячи.
После получения вспышки поснимал пару раз с заклееным пластырем крышкой и понял, что надо садится и заниматься ремонтом.
Не сразу сообразил как снимается крышка, но когда удалось её снять, стало даже смешно. Операция замены крышки в сервисе должна занимать не более тридцати секунд, а если потренироваться, то и быстрее, и стоимость крышки копеечная.
После снятия крышки вопроса, что делать дальше, не возникало, вспомнил детство золотое и увлечение моделизмом.
Аккуратно, штихелем, выбрал сломанные фиксаторы и дихлорэтаном вклеил новые фиксаторы. Для фиксатора использовал пластмассовый корпус блока питания, я думаю не проблема, подобрать необходимый кусочек пластика, предварительно попробовав, как он растворяется дихлорэтаном.
После вклеивания фиксаторов, дал время на схватывание пластика, здесь лучше не торопиться, потерпеть сутки и штихелем, можно ножом, доработать форму по месту.
Мне было не в терпёж, немного поторопился и как результат, не очень аккуратно произвел склейку, на прочности это правда не отразилось.
После всех процедур поставил крышку на место, и стал "щастливым" обладателем полноценной вспышки, которой пользуюсь уже год.
А в помещении, даже со светосильной оптикой и высокими исо, вспышка необходима, если вы хотите получить результат, который вас порадует.
Выкладываю немного фотографий, о качестве промолчим, надеюсь из них понятно, как снять крышку. Для съёма использовал пластиковую карту от симки шириной два сантиметра.