Советы автолюбителям

А кто говорит про запас хода ? Я поставил газ исключительно из-за экономии . Конечно, когда бензин стоит 50 евоцентов за литр , то можно и на бензине ездить. А когда за него дерут 1,2 евро/литр , и ездить приходится не 3 тыщщи в год, то тут задумаешься. Особенно когда деньги с неба не сыпятся.
P.S. А самая распространенная причина возгорания авто - проводка и АКБ.

 

Вот никогда даже и мысли не было поставить себе на машину газ. На фиг эта экономия!
Случай 1. Мой хороший знакомый лет 15 назад работал на грузовике с газовым оборудованием. Ехал спокойно по Москве, вдруг хлопок и шипение, через несколько секунд - вспышка в кабине.
Единственно, что мог сделать, это рванул ручной тормоз и выпрыгнул из кабины. Благо скорость была небольшая, попал в междурядье, отделался синяками и волосы подпалил.
Причина - сорвало шланг подачи газа.
Случай 2. У нас в гаражах ( гаражи "колхозные", такие строили ещё при Советах, т.е. кирпичный бокс, под ним подвал, используемый и как яма для ремонта).
Сосед подрабатывал ремонтом, загнал машину клиента в бокс, нужно было что-то подварить снизу. А у неё травил где-то газ. Газ ведь тяжелее воздуха, пока то да сё, скопился в подвале.
Только он попытался зажечь горелку... Так рвануло, что соседние гаражи слева и справа развалились. А бедолагу завалило. Пока приехали спасатели, пока кран вызвали, чтобы плиты перекрытия поднять...
Короче, не спасли.
Почему он не почувствовал запах газа, не знаю. Может сейчас оборудование более совершенное, особенно газом не воняет, а раньше идёшь мимо машины с газовым оборудованием, хоть нос зажимай!
Штатный режим.

 

1.Сколько стоит установить хорошее оборудование ну хотя бы поляков 4 поколения?
2. Стоимость ТО газ оборудования?
3. Средний накат в год- стоимость в бензине?
4. Общая ( эфемерная ) экономия? Через сколько месяцев-лет?
5. Наличие в багажнике дополнительной бомбы.
6. Уменьшение полезной площади авто.
7. Температура воспламенения бензина и газа? тупо физика.
Поэтому сказки, что газ ну прям спасение и не влияет- ложь.

Я не понимал- и даже не собираюсь.
Каждому свое.
Машину с движком 1.2-1.4 литра и все- катайте в волю на 5-6 литрах.
Плюс сменить манеру езды на спокойную.

 

У меня с газом такая история:

Еду ночью по м4 (когда ее ремонтировали 2006 год где то) Место где ремонт дороги и встречка выезжает на нашу вторую полосу.
Еду за грузовиком (Газ или Зил). Я стараюсь ехать так чтоб самому видеть дорогу впереди идущих авто...
На встречу нам авто. Которое должно с нашей полосы уже уйти на свою часть (судя по знакам). А оно не уходит.
В итоге эта машина влетает акурат по центру грузовику, что передо мной. Я успел от тормозится - и затормозил в паре сантиметров от швеллера грузовика.

Водила волги уснул за рулем - и въехал прям в бензобак грузовика. Грузовик был на газу. Водила просто был в не себя от счастья что не заправился бензином и бак был пустой.

А будь бак с горючкой, может и я тут не писал бы...

 

В волге нормально с газ-оборудованием. Там балон как раз в багажнике ложится как надо... У меня дядька всю жизнь в такси в Москве батрачил, а потом и 2 свих Зила на газ перевел. Говорил что -на газу считай бесплатно катаешься.... Так было до 2008г где то.... Потом уже говорил что не так выгодно... в 2010 уже на иномарке только на бензине...

 

Ну сейчас как бы прогресс вперед шагнул .

У меня приятель в гараже в работающей машине заснул. И не проснулся. Все зло в гаражах ?

 

Леш, да сказки про "в 2-3 раза дешевле"- это для лохов. Уж прости мой французский)))
Надо взять калькулятор и все посчитать. Именно все.
И учесть все плюсы и все минусы.
Я понимаю когда ставят на разъездную Газель, на которую начхать и ее гоняют в день по 500-700км.
А если ты ездишь минимум, т.е. работа- дом, то все очень и очень спорно.
Но повторюсь- каждый выбирает свой путь.
Многие вон даже не хороший аналог ставят, а самое дешевое китайское фуфло.
Я подхожу к машине иначе. Я ее люблю и обслуживаю как нужно, а не как дешевле.

 

Вот я дурачок, поставил себе газ и не посчитал ничего .
Кто говорит про спасение ?
И как можно о чем-то говорить, если нет понятия и даже желания понимать ? Я не понимаю, что за радость по болотам грязь месить, но если людям нравится, почему бы и нет ?

 

Ну так мой дядька и работал на этих машинах. У него всегда была минималка 8ч+подача гагрузовике в день. И рейсы Москва - другие города РФ не были редки.

 

Да ничего страшного. Пока бы бензин разлился, потом загорелся... Можно сто раз выскочить, тем более из соседней машины.
К сожалению и от бензина гибнут, но в основном, если зажало в машине.
Ну да, при ДТП газ безопаснее, не разливается, просто будет гореть факелом. А пока баллон рванёт, можно отбежать на километр.

P.S. А вообще, это хорошо, что есть выбор! Я лично не хочу ни газа, ни солярки (дизтоплива, для тех, кто не понял) Но это, мой выбор.
Кому-то нравятся Хаммеры, кому-то Смарты.
В Европе, я уж не говорю об Азии, очень многие ездят вообще на 2-х колёсах.
Запомнилось в Швейцарии ( богатейшая страна) экскурсовод говорит:-"Сегодня дождь, возможны пробки." Казалось бы, какая связь?
Оказывается, местные пересядут с 2-х колёс на 4, т. е. на авто, которые естественно у всех есть.

 

Ну я не установщик, но давайте тупо прикинем.
Установка газ. оборудования достойного производителя на среднюю машину.
Цены от 30 до 50.
Берем среднюю стоимость - 40000р.
Берем ТО этого оборудования за год- 5000
Берем расходы и время на его легализацию- 5000-15000р ( Зависит от того, сами или с помощью "контор" будете делать) . И как минимум недели 2 беготни жесткой- если сам.
А это потеря времени для заработка. Итого еще хотя бы 5000 в минус.

Итого имеем 40+5+5+5= 55000р.
В год среднестатистически берем пробег 10.000 км.
Стоимость бензина на эти км выходит 35000р. Это в год.
Стоимость езды на газу в эти же 10.000 ( при условии старта-прогрева на бензине- минус 500км) по 19.50р выходит 18525 р.

Итого потери:
55000рублей.
Предвосхищаю Ваши крики по поводу того, что можно не легализовывать, скажу: можно.
Но если Гаец упертый и вредный- можно тупо лишиться самой машины на учете. Регистрацию просто анулируют.
В итоге ни газа, ни бензина , ни машины)))) Лишь куча проблем по легализации либо демонтажу.
А значит все!!! деньги на ветер + нервы.
Но возьмем Вашу уверенность, что законы писаны на Вам и можно ставить где угодно и гонять не легализуя.

Тогда имеем меньшие затраты- всего 45000рублей.
В год накатывает экономии на 16475 рублей ( 35000- 18525р).

И последнее- 45000/18525= 2.429 года.

Т.е. окупиться это офигеть какая экономная фигня только через 2.5 года)))))
Минус места в багажнике, минус безопасность...

Я видно не шарю ничего)
Я все учел или забыл чего? Или может ошибся в расчетах?

 

Газ потом дают даром))))))
И стоимость жигуля- это 2 установки газ оборудования)

 

Эх... А я купил новую Ниву в 1999 году за 3450 $ на Войковской... До сих пор помню запах новой машины!
Сейчас говорят пластик, формальдегиды... А мне тогда этот запах был
Вот лежали бы эти деньги в загашнике, купил бы сейчас аж А99 2 боди, ещё одна Нива, и 24-70 GM!!!

 

Давайте.
Установка не самого дешевого по качеству ГБО ( 4-ое поколение)- 500 евро.
ТО со всеми печатями, наклейками, гарантией - 35 евро.

Не совсем понял о чем речь . Это внесение в тех.паспорт ? 20 минут времени и 8 евро за замену тех.паспорта.
В год у меня около 20000км . Бензин в деньгах это 2400 евро.
Итого. 2943 .
Считаем дальше.

Газ на 20000 км - 1000 евро.
Бензин на старт/прогрев километров 600 ( не замерял, но вряд ли больше) 72 евро. 8 евро за замену тех.паспорта и 35 евро ТО . Итого 1000+500+72+8 +35=1615
Итого : экономия на топливе в год составляет 1328 евро. ( 2400-(1000+72)) Или 110 евро в месяц. Другими словами установку ГБО я отбил за полгода.
Процитирую :"Я видно не шарю ничего)
Я все учел или забыл чего? Или может ошибся в расчетах?"
И потом

это, молодой человек, ко мне обращение было ?

 

Я баллон вместо запаски в подполе установил. У меня докатка в цивильной сумке в багажнике ездит . Так что, при необходимости могу сидения разложить и как на диване дрыхнуть. С колесом в обнимку

 

Да кто ж спорит . Да и с вашими ценами на бензин газ мало актуален, если не накатывать хотя бы 15 тысяч в год .