В свое время Вольво на какую-то свою модель вместо бампера чуть ли не швеллер поставили. Так заставили снять. Мол нету шансов у пешеходов и других участников ДТП. Может и есть логика в ограничении такого обвеса.
К счастью у нас для внедорожников такая модификация не запрещена. Только не дешево это. - - - Добавлено - - - А у нас обычно ставят, чтоб лодки на море возить или всякие там Полярисы и Кан-Ам-ы.
Пообщался с банком. Авто в залоге. Могу продавать только если полностью погашен автокредит. Никаких дополнительных вариантов, что нагуглил в сети, типа некоторые банки имеют собственные площадки, они не рассматривают. Получить потребительский кредит для погашения авто сомневаюсь, отработал только месяц. Так что пока сижу чешу репу )
Тогда еще минимум 2 месяца работать, потом брать справку и вперед. А там как раз дело к весне будет и спрос на авто пойдет вверх Ну или можно просто перекредитоваться.
ну спешить все равно не стоит, а объявления разместить это не мешает. Если покупатель адекватный, нормальный, можно все и объяснить - а если найти еще кого-нибудь толкового дополнительно для составления договора, то сразу же и закрыть данный автокредит вырученными деньгами (что и пообещать покупателю). Опять же, взять автокредит под залог приобретаемого авто в будущем опять же проще, чем обычный кредит
Это, особенно как некоторые здесь предполагают несколько месяцев ремонта у официалов ) - - - Добавлено - - - То же вариант, только вот родной банк принимает заявку на досрочное погашение за 1 месяц. Какой покупатель столько ждать согласится?
да и в плане кредитов для закрытия автокредита. как пример, ипотечные квартиры, которые тоже в залоге. Тем не менее, хоть это и сложнее, но их покупают, закрывая остатки ипотеки. Просто в глазах покупателя это выглядит более сложно. С другой стороны, сейчас не так то легко найти/купить/продать машину, поэтому если кто то "загориться" вариантом - то уж решить сложности - не проблема - - - Добавлено - - - опять же вопрос доверия. он же может этот месяц ездить? вопрос к юридическим знатокам, имхо.
Они никуда не спешат, по моему опыту так и есть. Там только стоимость/оплату согласовывают месяц!!! То есть сервис оценивает ремонт, заказывает запчасти, получает цену и....ЖДЕТ подтверждение и оплату от страховой! Только после этого запчасти едут в сервис и по мере.....Желания и наличия времени производится ремонт! Тем временем если вы придете в этот же сервис и скажете "Братухи, за наличку че как", то сделают все за 2-3 дня Такова жизнь. Поэтому я по возможности брал нал со страховой и, даже если надо было чуть своих добавить, добавлял и все было быстро! Лучше чуть добавить, чем ждать месяцами - так я рассуждал)
Это только если с консультантами. Сам могу тупануть ) Тут как раз легче, имху. Тож этот вопрос изучал, сделка совершается в банке, кредит гасится на месте, получается новый кредит. - - - Добавлено - - - При этом в сети вижу конторы, которые занимаются кредитными авто. Мошенники все что ли? Тот же carprice почитал. С ВТБ продают любые авто, других банков, если задолженность не более 70% от стоимости авто, и с некоторыми банками в перечне вообще не работают.
Ну так "материнским капиталом" тоже в сети занимаются все кому не лень. Вопрос в законности... Там и продают "все запрещенное"
Как уже здесь писали - написать, что машина взята в кредит - соответственно можно переоформить кредит на покупателя или покупатель вносит в банке налом остаток кредита - и получает автомобиль в собственность... Такие схемы вполне официальные и банк на это пойдёт, поскольку ему гимор с неплательщиком особенно не нужен. Другое дело, что бы так продать машину - придётся давать дисконт...
о чем разговор? как выбрать машину?)) ну эт в любом случае чота не досмотрите ))) узнать реальный пробег? ) да нереал это ))) современные машины настолько ущербное гавнище, особенно корейцы да китайцы, что там к 40-60 тыщам чуть ли не руль облазит, хана подвеске, тормозным дискам и начинает теряться компрессия если на машине жгли))) если ездил дедушка по асфальту, возможно еще живая) я на такие машины не смотрю совсем, ибо нуево на таких ездить) там как правило ущербные дохлые 1-1.8 литра моторы к тому же. проверка в сервисе?) нуну порой там такие васи сидят, что прохожие лучше ориентируются в машинах ))) к тому же их задача часто разводить вас на ремонт))) поэтому даже чуть тресканые сайленты к примеру, их задача сказать что они вывалятся за поворотом, срочно на замену))))) толщиномер да, но блин, вы ФОТОГРАФЫ! нафига он вам) полутона и текстуру и так видно) как на заводе НИКОГДА не покрасят всегда отличаться будет и по труднодоступным местам всегда видны переходы, да косячки ) что там еще? ) мотор? чем больше объем и старее модель тем лучше) ну немцев не всегда это касается, они вообще в 95% случаев не машины а помойки для выкачивания денег с владельца))
Т.е. у ауди, бмв, мерса, порше, вольца - движки - ховно? Все??? Ну это даже не знаю как назвать)))) А какие хорошие? Может куплю себе... ПыСы- восстанавливали Сааб 9-3 после лобового. Пол морды новой, не говоря о покраске и прочем. Покупал умник, со спецом помошником. Вердикт озвучить? Хорошая! Не битая! Один может китом снять так, что я супер тушкой и GM в жизни не смогу- ибо руки кривые. Так же и в авто деле- есть мастера, и есть рукожопы.
а вы почитайте форумы, послушайте владельцев и удивитесь, что реально ховно))) 95% как писал выше ) современные машины созданы так, чтобы начать дико разваливаться к концу гарантии) тоесть покупать 5 летнего немца категорически не рекомендуется))) ну если вам не жаль тонны бабла и времени чтобы в него вливать потом
На заборе тоже много написано... Если Вы судите о авто по сайтам- говорить не о чем)))) Перечислить дико надежные движки немцев, что ценятся до сих пор??? Ладно- проехали. Сони лучше чем Никон! Чем? Чем Никон...
Б\у машину можно покупать только у знакомого (ИМХО) Там точно знаешь её историю и т.д. В начале века я купил Тойоту Камри, с правым рулём. Тогда пошлины были небольшие. Она обошлась мне $3000 +$1000 контейнер из Владика. Вот это машина! Вообще с ней ничего не делал... Ну расходники, масло, колодки... А так работает и работает, ну ничего не ломается! После отечественного автопрома чудно было. 10 лет, 120 т. км мотора вообще не касался, даже ГРМ не менял, глушитель родной. Потом, через два года для зимы купил Митцу RVR. Опять пр. руль, но как и Тойота, без пробега по РФ. Это было главное условие. Конечно этот авто покапризнее, чем Тойота. Но тоже движок и коробку не трогал. Работает и работает. Для зимы, отличный авто. Тем более полный привод, а не подключаемый, как в нынешних кроссоверах. До этого была Нива, новую покупал, вот она меня достала, особенно по ходовой. Проходимый авто, ничего не скажешь, но чуть поглубже снег, всё, скисает - надо включать понижайку. 80л.с. маловато. А RVR прёт и прёт, всё таки 160 сил при небольших размерах. Очень удобно было, комфортный седан для лета, а для зимы - полноприводник. Опять же, не надо тратиться на переобувку. Но, повторяю, машины были прямо из Японии. Здесь б\у ни разу не покупал. Не хотелось покупать чужие проблемы вместе с авто. Лотерея однако. А т.к. в лотереи я не верю, то лучше купить машину пусть классом пониже, но новую.
Абсолютно нет... крайне сложно найти знакомого, у который хочет продать машину и ту, которую хочется купить... Просто надо брать от первого хозяина, смотреть на хозяина с пристрастием - за пару минут общения много чего можно сказать о человеке. Далее смотреть все заказ наряды, прокатиться к дилеру, где обслуживалась машина - запросить всю историю - откуда будет виден реальный пробег. Плюсом есть экспертные конторы, которые развеют ещё ряд сомнений. И нет ни каких проблем...
