TRAVEL Швейцария-Италия. Октябрь 2013.

17го октября мы спозаранку собрались и выписались из отеля, в котором прожили 3 дня. Наш путь лежал в сторону Интерлакена. Но по дороге в немецкую часть Швейцарии нам осталась ещё одна вылазка. Озеро Танай. Ооо, это волшебное место. Шангрила, будь она реальной, ушла бы за сигаретами. И водки по дороге прихватила. Смотрите сами.















Я вам расскажу как мы туда добирались...уххх, как вспомню, до сих пор бодрит.

 

Дороги в Швейцарии хороши. Ровные, без ухабов и колдобин, ни луж после дождя, ни прочей гадости. Но есть у швейцарских дорог две, блин, особенности, если не сказать подлости.
Подлость номер раз. Едем мы, едем и видим классную картинку. Открытку прям. Остановиться? Нельзя. На трассе нельзя (тут и пингвину понятно, это во всём мире запрещено), но и нигде нельзя – горные дороги узкие, по одной полосе в каждом направлении. Через определённые промежутки встречаются «кармашки», скорее всего придуманные для того, чтобы уставший швейцарский автошофёр мог размять затёкшие копыта. Но эти «кармашки» почему-то всегда расположены в самых нефотогеничных местах.
Подлость номер два раза. Главная подлость. Едем по гуглонавигатору, всё отлично, до финиша 5 км и вдруг бабах, «кирпич». Дорога дальше есть и прекрасная дорога, и в навигаторе она ну вот же, нарисована серым по зелёному, а на деле фиг, проезд только для местных папуасов. И тут же стояночка, всё по-вежливому, всё культурно. Только те, кто самолично проживают на экологически чистых землях швейцарских холмов и имеют соответствующий пропуск от местного ЖЭКа, могут проехать к себе на фазенду на личном транспорте. Остальные – вэлком, но пешком. С точки зрения защиты местной экологии подход здравый, я бы даже сказал, единственно правильный, но зачем вводить трёх московских фотографов в заблуждение нанесением этой недоступной дороги в доступные электронные карты сиджика? И так заканчиваются все 110% швейцарских горных дорог. Поэтому мой вам совет: будете в тех краях, резервируйте при планировании маршрута время на двух-трёх- (а зачастую и семи- ) километровую пешую прогулку. Ну и так же назад, к своей бережно припаркованной карете.
Первый раз мы эту тему просекли ещё в Прафандаце, но там нам пришлось пробежаться вверх относительно немного. Другое дело озеро Танай. Там, где по раскатанной автомобильной дороге оставалось до цели 5 км. Электронный друг способен показать и прямой маршрут. Делов то. Каких то 950 метров и перепад по высоте 350 метров. Ха! И это при начальной высоте 1,5 км. Матюкались конечно, но куда денешься. Кратчайший путь - по руслу горной реки - она спускается бурлящим потоком весной, во время таяния снегов, а осенью вполне себе пригодна для пешего передвижения. Русло из гравия вперемежку с крупными булыжниками – местами острыми и сыпучими, а в лесной тени гладкими и скользкими. Убиться не убьёшься, но ногу сломать проще пареного фондю.











И это, бросайте курить!

 

Ну а то! Содрали конечно. Но это из другой оперы немного юмор.
Просто поверьте мне на слово, когда я прыгал наверх по сыпучему гравию этой высохшей реки с 12 кг на плечах, мне очень хотелось вдруг встретить фею, которая за 40 монет отнесет меня на финиш.
И да, солнышко не ждёт, мы справились с задачей по восхождению за 50 минут. Ещё раз: всего за 50 минут!

 

Я ещё покажу фотки из мест, где всерьёз можно было убиться, по-настоящему.

 

А тебе то что? На Вадима тачку оформляли...